5e Régiment du Génie

Créé le 21 août 1889, le 5e régiment du génie s’installe à Versailles. Les sapeurs du rail mettront alors leur savoir-faire et leurs connaissances techniques en œuvre au Sénégal, à Madagascar, en Chine pour y construire les premiers réseaux de voie ferrée. Sur les champs de bataille de ce siècle, ils relèvent les ouvrages détruits et posent dans l’insécurité les voies nécessaires à la reconquête.
La paix revenue diversifie les missions du régiment. Tout en développant les autres savoir-faire de l’arme du génie, les traditions et les techniques spécifiques des sapeurs du rail sont employées à entretenir et à renouveler le réseau ferré militaire.
Suite à la restructuration de l’armée de terre, le 5e régiment du génie a adapté en 1999 son organisation aux nouvelles missions qu’il a reçues. Régiment unique dans l’armée de terre, il est spécialisé dans l’exécution de travaux lourds et dispose donc de moyens très spécifiques.
Dans le cadre de l’appui génie aux forces opérationnelles terrestres, le régiment participe activement aux opérations extérieures (ex-Yougoslavie, Kosovo, Liban, Tchad, etc.) aux opérations dans les territoires et départements d’outre-mer (Guyane, La Réunion, Polynésie...) et aux missions au profit de la nation (vigipirate, assistance aux populations...).

IMPLANTATION

Le 5e régiment du génie est implanté sur 4 sites : la portion centrale à VERSAILLES (78) et 3 compagnies de travaux situées respectivement à MAILLY (10), MOURMELON (51) et CANJUERS (83).

Adresse postale :

5e régiment du génie
Quartier des Matelots - BP 237
00441 ARMEES

Tél. : 01-39-67-21-07 ou 01-39-67-21-08

MISSION - COMPOSITION - MATERIELS

Mission :

La mission majeure du 5e régiment du génie est de participer à l’appui génie des forces opérationnelles terrestres.

Concrètement, cela se traduit par la mise sur pied :
- de structures de commandement génie (PC régimentaire, compagnie de commandement).
- de compagnies de travaux ou de modules spécialisés : sections voies ferrées, groupes topographie, groupes de maintenance engins...

L’engagement de ces moyens permet l’exécution des missions :
- d’appui à la mobilité : travaux ferroviaires, travaux lourds dans les ports et aéroports, travaux routiers (pistes et routes pouvant comporter un revêtement en bitume),
- d’aide au déploiement des forces : construction de plates-formes stabilisées recouverte éventuellement de bitume,

Les autres missions concourent directement à la préparation de la mission majeure consistant en :
- la réalisation de travaux routiers dans les camps nationaux,
- la participation à la défense terrestre,
- l’entretien et la mise en œuvre des installations électriques au profit des instances gouvernementales.
- l'instruction et la formation des militaires du 5e régiment du génie et des organismes centraux de l’armée de terre.

Organisation :

Versailles : Etat-major - 21e compagnie de commandement et de logistique - 10e compagnie de travaux voies ferrées – 12e compagnie d’ administration et de soutien.
Mourmelon : 1re compagnie de travaux – Détachement Liaison Reconnaissance Travaux.
Mailly : 2e compagnie de travaux – Détachement Liaison Reconnaissance Travaux.
Canjuers : 3e compagnie de travaux – Détachement Liaison Reconnaissance Travaux.

Matériels majeurs :

Engins de travaux publics (tracto-chargeurs, niveleuses, grues, camions bennes...) - Engins spécifiques aux travaux de voies ferrées - Groupes électrogènes réservés aux missions au profit de l’Elysée.

FORMATION - EMPLOIS

La formation initiale des EVAT est réalisée à Versailles. D’une durée totale de 13 à 15 semaines, elle est organisée comme suit :

- formation générale initiale (9 semaines) : formation de base,
- formation de spécialité initiale (entre 4 et 6 semaines), découverte ou approfondissement des connaissances dans les techniques et savoir-faire de son emploi futur.
- formation d’adaptation (1 semaine), intégration de l’EVAT dans le régiment (culture d’arme, traditions du régiment...),
- formation à la conduite militaire (3 semaines), acquisition des permis VL, PL, (pour ceux déjà détenteurs du VL civil). à se loger à l’extérieur.