Officier de Carrière

L'Ecole de l'air a pour mission de former les Officiers appelés à assurer de hautes responsabilités dans l'Armée de l'Air, en tenant des postes d'exécution puis de commandement, jusqu'aux niveaux les plus élevés de la hiérarchie militaire au titre de leur corps d'affectation :

- corps des officiers de l'air, c'est-à-dire le personnel navigant ;
- corps des officiers mécaniciens de l'air, chargés du soutien technique des unités ;
- corps des officiers des bases de l'air, chargés du soutien opérationnel et général ;
- corps des officiers commissaires de l'air, chargés du soutien administratif, juridique et financier (Recrutement spécifique).

• Concours

Les deux concours portent sur les programmes des classes préparatoires scientifiques :
- l'un de la filière MP ;
- l'autre des filères PC et PSI.

Ils peuvent être préparés à partir :
- de tout établissement d'Etat ou privé possédant des classes préparatoires scientifiques ;
- des établissements militaires relevant :

• de l'Armée de terre :
- le Prytanée national militaire de La Flèche ;
- le lycée militaire de Saint-Cyr ;
- le lycée militaire d'Aix en Provence ;
- le lycée militaire d'Autun ;

• de la Marine nationale :
- le lycée naval de Brest ;

• de l'Armée de l'air :
- l'Ecole des pupilles de l'air de Grenoble.

Le concours PC - PSI comporte un système d'options de façon à préserver d'égales chances de succès aux candidats des classes préparatoires scientifiques de types PC, PSI.

• Contrat d'engagement

Après leur entrée à l'école, les élèves s'engagent à servir l'Armée de l'air :
- en qualité d'élève-officier sous contrat pendant la durée des études (deux ans) ;
- en qualité d'officier, à partir du grade de sous-lieutenant (statut d'officier de carrière). Ils doivent en principe servir pendant 25 ans.

• Carrières

Ces officiers sont appelés à tenir des postes d'éxécution, puis de commandement, jusqu'aux plus hautes responsabilités au sein de l'Armée de l'air.

• Candidatures

Les dossiers d'inscription peuvent être retirés auprès des lycées, Régions aériennes, ou Bureaux Air Information (BAI).
Ils devront parvenir avant le 15 Février de l'année du concours, à l'adresse suivante :

D.P.M.A.A.
Sous Direction du Recrutement
Bureau des Examens et Concours
Section Officiers
Base Aérienne 705 - Route Nationale 10
37076 TOURS cedex 2

• Régime des études

Les deux premières années d'études, communes aux trois corps d'appartenance se déroulent sous le régime de l'internat. Des quartiers libres et des permissions qui s'apparentent aux vacances scolaires sont accordés pendant cette période. Les élèves perçoivent une solde. Les études, la pension et le trousseau sont gratuits.

Au terme de la seconde année et sous réserve d'avoir satisfait aux examens de contrôle répartis sur l'ensemble des deux années, les élèves sont nommés "sous-lieutenant".

Lors de la troisième année, les officiers-élèves reçoivent une formation correspondant à la spécialité choisie au titre de leur corps d'appartenance. Ils perçoivent la solde correspondant à leur grade de "sous-lieutenant".

Le diplôme d'ingénieur de l'Ecole de l'air, reconnu par la commission des titres d'ingénieur, est décerné en fin de stage d'application de troisième année.

• Officiers-élèves pilotes :

- Poursuite des formations militaire et humaine ;
- Instruction sur les techniques directement liées au vol ;
- Passage du brevet de pilote de ligne théorique JAR/FCL ;
- Pilotage de base sur Epsilon à Cognac.

Le diplôme d'ingénieur est remis aux élèves à l'issue de la réussite en pilotage de base, effectué à Cognac. Ils sont ensuite orientés vers les écoles de spécialisation :
- Salon, Tours puis Cazaux pour les pilotes de chasse ;
- Avord pour les pilotes de transport ;
- Dax pour les pilotes d'hélicoptère ;
- Toulouse pour les navigateurs-officiers système d'arme.

• Programme de formation

La formation des élèves en vue de leur carrière comme officier dans l'Armée de l'air, comporte quatre volets :

1/ La formation militaire et sportive étalée sur les trois années de présence à l'école comprend :
- l'instruction militaire de base sous forme d'une période bloquée en début de première année ;
- la formation au commandement sous forme de stages répartis sur les trois année à l'Ecole ;
- six heures de sport par semaine ;
- l'initiation au pilotage d'avions légers et de planeurs.

2/ La formation humaine et culturelle :
- la communication écrite et orale ;
- l'histoire et la géopolitique ;
- les langues (anglais obligatoire et une langue facultative)
- les sciences sociales.

3/ La formation scientifique est dispensée pendant les deux premières années passées à l'Ecole. Elle permet à chaque élève d'aborder sa carrière d'officier et de spécialiste avec un niveau élevé d'instruction scientifique et technique orienté vers l'aéronautique et l'espace.
Cette formation est assurée sous forme de cours complétés par des exercices, des travaux pratiques, des études de projets effectués par petits groupes et des visites d'usines, d'entreprises aéronautiques ou spatiales.

4/ La formation de spécialiste : dispensée en 3ème année, cette formation appropriée prépare les officiers-élèves à l'exercice de leur spécialité.

* Officiers-élèves pilotes :

- Poursuite des formations militaire et humaine ;
- Instruction sur les techniques directement liées au vol ;
- Passage du brevet de pilote de ligne théorique JAR/FCL ;
- Pilotage de base sur Epsilon à Cognac.

Le diplôme d'ingénieur est remis aux élèves à l'issue de la réussite en pilotage de base, effectué à Cognac. Ils sont ensuite orientés vers les écoles de spécialisation :
- Salon, Tours puis Cazaux pour les pilotes de chasse ;
- Avord pour les pilotes de transport ;
- Dax pour les pilotes d'hélicoptère ;
- Toulouse pour les navigateurs-officiers système d'arme.

* Officiers-élèves du corps des mécaniciens de l'air :

La formation vise à compléter leurs connaissances théoriques et à les préparer de façon aussi complète que possible à leur future fonction technique, au sein des unités ou des organismes de soutien technique. Cet enseignement débouche sur la partie théorique d'un DESS de logistique technique suivi d'un stage en entreprise.
A l'issue de cette troisième année, les officiers mécaniciens sont répartis au sein des commandements (opérationnels, organiques ou territoriaux) où ils passent quelques mois en stage d'application, avant d'être affectés en unité opérationnelle. A l'issue de ces stages, les officiers qui le souhaitent ont la possibilité de soutenir un mémoire de DESS de logistique technique.

* Officiers-élèves du corps des bases de l'air :

Ils sont destinés à tenir dans l'Armée de l'air les postes au sein des unités de :
- contrôle aérien ;
- protection et défense des installations ;
- infrastructure ;
- renseignement ;
- informatique.

Après deux années passées comme élève à l'Ecole de l'air, ils reçoivent dans une école civile ou militaire appropriée, la formaion correspondant à leur spécialité.

• Le recrutement

Le recrutement a lieu par la voie de deux concours annuels groupés en une seule session.

Les candidats et candidates doivent remplir les conditions suivantes :
• être Français au regard du code de la nationalité française et se trouver dans les conditions fixées pour l'accès à la fonction publique ;
• avoir obtenu le baccalauréat de l'enseignement général ou l'un des titres admis en dispense en vue de la poursuite d'études dans les Universités ;
• avoir au 1er janvier de l'année du concours :
- moins de 22 ans pour les candidats au corps des officiers de l'air ;
- moins de 23 ans pour les candidats au corps des officiers mécaniciens de l'air et au corps des officiers des bases de l'air.

Les candidats doivent satisfaire à des normes d'aptitude physique plus strictes que pour la simple aptitude au service armée, notamment en ce qui concerne les pilotes. Les examens médicaux sont passés soit devant un médecin militaire, soit dans un Centre d'expertise médicale du personnel navigant (CEMPN) (Paris, Bordeaux, Toulon, Metz).

Les renseignements ci-dessus n'ont pas de valeur contractuelle. Ils sont susceptibles de modifications. Assurez-vous de leur actualité avant toute exploitation.

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